メルセデスベンツ スプリンター W902
【使用オイル】
WAKO'S ATFⅢ
SOD-1plus
【ご用命】
変速ショックがひどい
滑っている感じ
あまり見ないスプリンターですね。メルセデスのコマーシャルバンです。今はアウトドアブーム再来で、バンライフが定番化されてこのスプリンターなどが注目を集めていますね。ちなみに正規ディーラーでは取扱いが無く、三菱ふそうがやっていました。
変速がひどい時があるようで、早速圧送準備を開始いたします。
あまり見ないミッションで興味津々です。
あーでもないこーでもない言いながら取り外していきます。
珍しいタイプのストレーナーでジロジロ眺めていましたが、オイルに目をやると、オイルの状態はあまり良くないようです。嫌な予感がしますね~。軽くクラッチ板が剥離しているのかなとも思いました。
オイルストレーナーを取外し、バルブボディ廻りなど専用クリーナーで見えない所も洗浄致します。
新品のストレーナーを装着し、スッキリ致しました。
この頃のオイルパンにはマグネットがありません。ですので余計オイルが汚れますし、大きい鉄粉が回って詰まらせる原因になりますね。トヨタ用マグネットかスズキ用など当社では在庫があれば取付致します。
おススメはスペースがあればマグネファインですね。
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いや~汚れていますね。これは期待できます。最初の状態を覚えておいてください。
左から右に圧送が進むにつれて、色が変化しているのがお分かりいただけると思います。
最初の状態が左側の画像・圧送交換後が右側の画像になります。
もう説明はいりませんね。明確です。
SOD-1plusを7%添加して、油量調整を専用レベルゲージにて行い、ロードテストを行いました。
ただ、まだ少しだけシフトショックがありましたが、お客様から後日連絡があり、日に日に良くなって、今はそんなに感じないとの嬉しい報告を頂きました。
またのご利用をお待ちいたしております。
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